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新增省道S104武陟高村至丹河桥段改建工程环境影响评价信息第二次公告 ...

2017-7-24 09:40| 发布者: admin| 查看: 3525| 评论: 0

摘要: 新增省道S104武陟高村至丹河桥段改建工程(以下简称“本项目”)环境影响报告书工作已经初步撰写完成。根据《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发2006号)等的规定,现进行第二次公示。 一、建设项目情况简述 项目 ...
    新增省道S104武陟高村至丹河桥段改建工程(以下简称“本项目”)环境影响报告书工作已经初步撰写完成。根据《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发2006[28]号)等的规定,现进行第二次公示。
    一、建设项目情况简述
     项目全线位于焦作市境内,东起武陟县小董乡小杨高村北,与规划的S234(原省道S235)相接,向西利用既有南渠线4.5公里,过贾村后继续向西,经北耿村南、朱村南与X016焦张线交叉,利用原有桃园路南水北调桥跨越南水北调,后与S237 大练线交叉,沿原有X015向西,利用现有分离式立交桥下穿焦温高速公路,在蒋村西转向北利用现有分离式立交桥下穿长济高速公路,过蔡庄后转向西南,经原庄村后与G327相交,向东利用G327线649米,继续向北经二十里铺村、蒋口村、小唐庄后接入S104,利用S104线1.453公里后到达终点丹河桥桥头。路线全长37.974 公里。
    主要工程规模如下:全线路基填方240.599千立方米、挖方65.191千立方米;沥青混凝土路面376.660千平方米;本项目K线全线共设有桥梁258.314m/7座(新建67.08m/3座,改造利用191.234m/4座),其中大桥106.114m/1座(改造利用),中桥100.16m/4座(新建50.08m/2座,改造利用50.08m/2座),小桥52.04m/3座(改造利用35.04m/1 座,新建17m/1 座)。涵洞45道(新建35道,拆除重建1道,利用9道);分离式立交2处(利用);平交21处;管线交叉9 处,设置养护工区一处。
    二、建设项目对环境可能造成影响的概述
    (1)施工期环境影响分析
    ① 生态影响:主要是施工期路基、管沟开挖、桥梁施工动用土方及由此而诱发的水土流失问题,临时和永久占用耕地和林地,减少了生物量,使当地农业生态和林业生产受到影响。
    ② 噪声影响:为施工机械、材料和土方运输车辆噪声对沿线居民的影响。
    ③ 水环境影响:主要为桥梁施工产生的钻桩废泥浆,路面、桥涵养护排水和施工机械及运输车辆清洗废水。
    ④ 固体废物影响:主要为拆迁路基及管沟开挖弃土;施工人员生活垃圾等。
    ⑤ 环境空气影响:施工期土石方挖、运、倒等生产过程中产生的扬尘,此外还有运输车辆碾压道路带起的扬尘,以及沥青摊铺过程中形成的沥青烟,将对施工沿线局部环境产生影响,主要污染物为TSP和沥青烟。
    (2)营运期环境影响概述
    ① 生态影响:永久占地减少了农业植被和林地等植被面积;弃渣场及施工便道等造成地表植被的破坏。
    ② 噪声污染源:工程噪声主要为道路车辆交通噪声。根据车型及交通量大小,源强70~85dB(A)。
    ③ 水环境影响:路面上的污染物随降雨形成径流汇入水体造成的污染。
    ④ 固体废物:营运期会产生沿线路政垃圾。
    ⑤ 环境空气:主要为汽车尾气及交通二次扬尘对沿线的污染。
    三、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点
    (1)施工期
    ① 生态
    a. 合理安排施工时间,钻孔灌注桩施工工艺时间应为枯水期间,避开雨季进行施工;由于钻孔泥浆基本循环利用,少量剩余泥浆不定期排出,禁止钻孔产生的泥浆排放入地表水体内淤积河渠,桥梁钻孔桩施工场地应设泥浆坑,将施工钻泥浆送至沉淀池,沉淀后上层清液回用于洒水抑尘,不排放,桩基钻孔泥浆坑内掩埋。
    b. 合理设置取土场,应设置截洪沟、坡面防护、底面改造、防洪排水措施、取土场表土拟设置草甸覆盖等临时防护措施,施工完毕及时覆土恢复为林地,严格控制水土流失等。
    c. 路基施工过程中应边开挖、边回填、边碾压、采取保坎和护坡措施,防止二次扬尘及水土流失。
    ② 噪声
    a. 合理安排施工时间:采用合理施工方式、合理安排施工时间及施工内容。噪声较大的作业放在昼间(06:00~22:00)进行。在沿线敏感点等附近施工期间设临时隔声围挡,在沿线200m内的居民区附近禁止夜间施工。
    b. 采取噪声控制措施:施工中选用效率高、低噪声施工设备,并注意维护保养,使之处于最佳运行状态。
    c. 做好施工申请和公告工作:在生产工艺需连续作业或夜间作业,建设单位和施工单位应向建设行政单位和环保局提出申请,经批准后方可进行施工。同时公告附近村民和单位施工期限,以争取当地村民的理解。
    ③ 环境空气
    a. 施工期间土方及散装建筑材料运输车应按规定加盖苫布、遮盖或采取其它防止洒落措施,装载不宜过满,保证运输过程中不散落;避免在人群高峰期出行时段进行土方及散装建筑材料的运输。
    b. 施工单位需配备洒水车,在多风或干燥的天气,对施工现场和施工便道洒水保湿,防止尘土飞扬。
    c. 沥青混凝土运输采用无热源运输设备运输,并用全密闭沥青摊铺车施工,以减少扬尘、沥青烟等污染影响。
    ④ 水环境
    a. 在施工过程中,严禁将筑路材料堆放在干渠滩地,严禁将废油、施工垃圾、抛入水体及残留在滩地上。施工结束后,干渠的清理工作应及时、彻底,清除可能污染水质的油污、废渣等污染物。
    b. 设置泥浆沉淀池对桥梁施工钻孔过程中产生的废泥浆进行沉淀处理,沉淀后上清液可用于施工道路洒水降尘;禁止钻渣随意排放入干渠造成水质污染、淤积河渠,桩基钻孔泥浆坑内掩埋。
    ⑤ 施工固体废物影响
    a.工程弃土和建筑废料尽量利用,作为路基填料和路面材料建筑材料。b.施工生活垃圾收集后,环卫部门处置。
    (2)营运期:
    ① 生态及景观减缓措施
    营运期初期对取土场、临时驻地等临时占地植被恢复做好管理;加强路侧绿化带维护及边沟、边坡挡土坝(墙)的维护,落实水土流失控制及管理措施,预防地质灾害。
    ② 噪声影响减缓措施
    根据《环境影响评价技术导则 声环境》(HJ2.4-2009)附录A有关公路(道路)交通噪声预测模式进行预测,通过绿化和隔声窗等降噪措施,各敏感点噪声均可达标。
    ③ 环境空气影响减缓措施
    a. 做好道路养护及清扫,减少二次扬尘,以减轻大气污染;b. 加强道路两侧区域绿化及管理,种植能吸收有害气体和粉尘的植物,进而减轻大气污染;c. 加强道路路政管理及运输车辆管理,防止交通事故带来环境污染。
    ④ 水环境影响减缓措施
    本工程设置养护工区一处,生活污水经一体化处理设施处理后用于绿化。
    ⑤ 固体废物减缓措施
    路政垃圾均定期集中收集后运往生活垃圾填埋场处置,保证道路路面干净整洁。
    四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点
    综上所述,本项目符合相关博爱县和武陟县相关规划,项目建设属于《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013年修正)》鼓励类产业政策。在采取评价提出的环保措施及建议的情况下,可最大限度减少项目对周边环境的影响,从环境保护角度,项目可行。
    五、征求公众意见的范围和主要事项
    关注本项目和周边环境影响区域内的居民、单位等公众,可对本项目环境影响报告书内容、特别是施工期和运营期的环境保护措施等提出相应意见和建议。您可通过电话与建设单位或评价单位联系。
    请于自张贴日起10个工作日内,反馈意见,提供联系方式,以便意见的反馈。
    六、建设单位及环评机构名称和联系方式
    建设单位: 焦作市公路管理局 环评单位: 机械工业第四设计研究院有限公司
    通讯地址: 河南省焦作市解放区站前路185号 通讯地址: 洛阳市西苑路13号
    联系人: 张先生 联系人: 张工
    电   话: 0391-2630813     电话: 0379-64819361
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